“今年巨型工程子午胎處于供不應求的狀態(tài)?！?月12日，風神股份相關(guān)負責人對上證報記者表示聯(lián)合證券，在此背景下，公司正籌劃定增事項，以支持“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”建設(shè)。風神股份是國內(nèi)工程機械輪胎龍頭。
去年以來，隨著全球礦業(yè)投資升溫、基建需求增長，工程機械輪胎這一細分賽道掀起擴產(chǎn)熱潮，中策橡膠、貴州輪胎等頭部企業(yè)紛紛新增產(chǎn)能。同時，行業(yè)頭部企業(yè)加速海外布局，進一步提升市場份額和國際影響力。
6月12日聯(lián)合證券，風神股份披露正在籌劃向特定對象發(fā)行A股股票相關(guān)事項，以支持高性能巨型工程子午胎擴能增效項目建設(shè)。公司擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股票，擬發(fā)行的A股股票數(shù)量不超過本次發(fā)行前公司總股本的30%。去年8月，風神股份宣布計劃投資14.64億元，實施高性能巨型工程子午胎擴能增效項目。
據(jù)介紹，風神股份此次募投項目“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”主要投向巨型工程子午胎，產(chǎn)品尺寸均在49英寸以上，項目建成達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)2萬條巨型工程子午胎的產(chǎn)品規(guī)模。盈利能力方面，項目內(nèi)部收益率有望超過22%。
“工程巨胎是一個對輪胎載重能力、耐磨性等要求很高的細分市場，以前被國外廠商所主導。”風神股份相關(guān)負責人介紹聯(lián)合證券，我國在巨型工程子午線輪胎上仍然處于起步階段，由于技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高，全鋼巨型工程子午線輪胎市場目前主要被米其林、普利司通、固特異等國際三大品牌占據(jù)，我國廠商正在努力提升市場份額。
剛于6月5日登陸上交所主板的中策橡膠，在IPO中募得40.6億元資金。據(jù)披露，這些資金將重點投向高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項目、年產(chǎn)250萬套全鋼子午線載重輪胎生產(chǎn)線項目等錢塘區(qū)內(nèi)建設(shè)項目以及建德、天津和泰國建設(shè)項目。此外，擬在北交所上市的山東豐源輪胎，計劃將募集資金投向“年產(chǎn)300萬條高性能半鋼子午胎項目”。
貴州輪胎同樣動作頻頻。公司正在有序推進年產(chǎn)38萬條全鋼工程子午線輪胎智能制造項目，其中第一階段（年產(chǎn)20萬條）已在2024年內(nèi)達到預定可使用狀態(tài)，第二階段（年產(chǎn)18萬條）正處于建設(shè)期，預計項目于2025年7月30日達到預定可使用狀態(tài)。公司表示，越南600萬條半鋼項目力爭2025年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)線打通，2026年一季度實現(xiàn)銷售。
風神股份相關(guān)負責人表示，作為重型自卸車日常運輸?shù)南钠罚扌凸こ套游缣サ氖袌龈呔皻舛扰c兩大因素密切相關(guān)：一方面，全球礦業(yè)投資持續(xù)升溫，新型礦產(chǎn)需求不斷涌現(xiàn)，重型機械的大量使用將帶動巨型工程胎市場需求持續(xù)增長；另一方面，隨著國內(nèi)礦山機械制造企業(yè)的快速發(fā)展，市場份額持續(xù)提升，相關(guān)礦卡主機廠對于原裝配套輪胎選購國產(chǎn)巨胎的比例也在持續(xù)上升。
根據(jù)弗若斯特沙利文行業(yè)研究報告預測數(shù)據(jù)，預計2026年全球全鋼巨胎的產(chǎn)量將達到33.8萬條?？傮w來看，巨型工程子午胎產(chǎn)品的市場需求旺盛，市場規(guī)模較大，未來市場空間增長顯著。
原材料價格下行也進一步改善了行業(yè)利潤水平。“從長遠來看，橡膠等原料價格下降聯(lián)合證券，將有助于輪胎行業(yè)降低采購成本。 ”貴州輪胎表示。根據(jù)計劃，貴州輪胎2025年計劃完成輪胎產(chǎn)量1045萬條，較上年增長8.73%；計劃完成輪胎銷售1035萬條，較上年增長7.79%。
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